A découvrir sur Féline : notre visite du Musée de l’Aventure Peugeot, situé au cœur du berceau de la marque au Lion à Sochaux (25) ! L’occasion de découvrir également l’exposition temporaire de l’été 2014 consacrée aux 30 ans des concept-cars Peugeot : suivez le guide…
Au volant de la nouvelle Peugeot 308 SW (retrouvez notre essai Peugeot 308 SW réalisé à cette occasion), nous sommes partis en ce bel été 2014 sur les traces de l’histoire de la marque Peugeot en Franche-Comté !
Notre voyage nous a bien entendu amené dans le Pays de Montbéliard et à Sochaux, où se trouve l’une des usines historiques de PSA Peugeot Citroën qui produit actuellement les nouvelles Peugeot 308 et 308 SW, mais également le Musée de l’Aventure Peugeot.
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Nous avons croisé sur notre route de superbes 205 GTi et 205 Rallye, ainsi que leurs propriétaires : Tobias, un passionné de GTi que nous avions rencontré lors des Peugeot Fan Days au Nürburgring, ainsi que ses acolytes du Club GTi Powers, Gaël et Christian. L’occasion idéale de partager notre passion commune pour le Lion !
Découverte du Musée de l’Aventure Peugeot
Intimement lié à l’histoire de l’Aventure Peugeot, association Loi 1901 qui a pour but de sauvegarder et faire vivre le patrimoine de la Marque et d’organiser des manifestations autour des voitures anciennes Peugeot, le Musée de l’Aventure Peugeot a ouvert ses portes en 1988.
Sur une surface de 6 000 m², le Musée nous présente 200 ans d’histoire de la marque Peugeot, de ses débuts en 1810 à nos jours, avec environ 120 véhicules, 50 cycles et motocycles. Des centaines d’autres modèles sont précieusement conservés par l’Aventure Peugeot dans des locaux non accessibles au public. En effet, malgré sa superficie honorable, le Musée ne peut exposer qu’une partie des modèles de série et autres concept-cars qui ont marqué l’histoire de la Marque ! C’est ainsi que sont régulièrement proposées des expositions temporaires, afin de découvrir ou re-découvrir d’autres modèles emblématiques de Peugeot.
Mais pour débuter notre visite, saviez-vous qu’avant de produire des automobiles, Peugeot était d’abord reconnu pour ses nombreux objets du quotidien, tels que les outils, scies, moulins à poivre et à café, ou encore les objets ménagers tels que des robots et ustensiles de cuisine, des machines à laver, machines à coudre et fers à repasser ?
En effet, environ 500 objets estampillés de la Marque sont exposés dans la première partie du Musée : on y découvre notamment que Peugeot a également fabriqué des baleines de parapluie, des buscs de corset ou encore… Des armes à feu ! A ce jour, Peugeot reste un acteur incontournable des arts de la table, avec les moulins et accessoires du vin commercialisés par PSP Peugeot.
Les autres espaces du Musée sont consacrés à l’aventure automobile, avec plusieurs pôles correspondant chacun à une époque : 1905-1918, 1919-1935, puis les voitures des séries 02, 03, 04 et 05.
L’aventure automobile débute en effet en 1889 à l’Exposition Universelle de Paris (où a aussi été présentée la Tour Eiffel !) avec la Peugeot Type 1, la première automobile fabriquée par Armand Peugeot : un tricycle équipé d’une chaudière à vapeur Serpollet. Il abandonne ensuite la vapeur pour créer durant les deux années suivantes des quadricycles équipés d’un moteur à explosion Daimler, les Peugeot Type 2 et Type 3 : c’est ainsi qu’a débuté la longue histoire des automobiles Peugeot !
Au début du XXème siècle, la production industrielle est lancée et les premiers modèles de série voient le jour, dont les célèbres Peugeot Bébé (Type 69, 1905), Quadrilette (Type 161, 1921) et la Landaulet (Type 184, 1928), un véritable carrosse dédié à une clientèle fortunée. De nombreux autres modèles historiques sont exposés dans cette partie du Musée, ponctuée par des publicités et autres très belles photos d’époque.
La fameuse numérotation de Peugeot à trois chiffres avec un zéro central, toujours en vigueur aujourd’hui, a vu le jour en 1929 avec la Peugeot 201, produite à plus de 142 000 exemplaires. S’en suivront ensuite quelques superbes modèles, aux carrosseries tout en acier, et les premiers coupé-cabriolets de l’histoire avec les modèles « Eclipse » proposés à partir de 1934 sur les Peugeot 401, 601 et 402. Cette carrosserie innovante sera démocratisée bien plus tard, dans les années 2000 avec les Peugeot 206 CC et 307 CC.
Au centre du musée, une belle Peugeot 404 Cabriolet de 1968 accompagne cette citation emblématique d’Armand Peugeot, visionnaire, qui a déclaré en 1892 : « Je suis persuadé que la locomotion automobile est appelée à prendre un développement énorme. Si nous sommes assez hardis et habiles, nous ferons de Peugeot l’une des plus grandes affaires industrielles de France. »
De nombreux modèles emblématiques du Lion sont également mis en avant, tels que la Peugeot 403, la Peugeot 203, la Peugeot 404, sans oublier la Peugeot 205 ! Dans le très sportif espace Rodolphe Peugeot, au plafond recouvert de damiers, étaient en effet exposées une Peugeot 205 GTi et une magnifique Peugeot 205 Turbo 16 de série, produite à seulement 200 exemplaires. Trente ans déjà pour ces deux mythiques voitures commercialisées en 1984 !
Au niveau inférieur, l’exposition de voitures de compétition nous a permis de redécouvrir des voitures mythiques qui ont marqué l’histoire du sport auto, avec entre autres : les Peugeot 905 et 908 victorieuses aux 24H du Mans, la 405 Pikes Peak, la 205 T16, les 206 WRC et 307 WRC, une Formule 1 Jordan-Peugeot, ou encore la 404 Diesel des Records !
Un autre espace est consacré à un siècle d’histoire des véhicules utilitaires (de 1894 à 1990), avec plusieurs exemplaires de fourgonnettes, camions de pompiers, ambulances, ainsi qu’une étonnante Peugeot 504 Papamobile de 1988, utilisée lors de plusieurs voyages officiels de Jean-Paul II en France.
Enfin, un espace est également dédié aux cycles et motos de Peugeot : on y retrouve notamment le Grand-Bi de 1882, une motocyclette P 515 qui a battu 3 records du monde, ou encore le vélo de Bernard Thévenet, avec lequel il remporta le Tour de France en 1977.
L’exposition « 30 ans de Concept-cars » au Musée de l’Aventure Peugeot
Cette année, ce n’est pas seulement l’anniversaire des 10 ans de Féline, ou des 30 ans de la Peugeot 205 GTi… C’est également l’anniversaire des 30 ans du premier véritable concept-car de la Marque, le Peugeot Quasar de 1984, exposé à l’entrée du Musée.
Pour fêter cet anniversaire, ce sont pas moins de 30 concept-cars qui se sont mêlés aux autres véhicules exposés dans le Musée. Nous y avons en effet découvert une très belle collection de prototypes et d’études de style, qui préfigurent les motorisations, les technologies et le design des voitures de demain.
Dès l’entrée du Musée, nous pouvons par exemple découvrir les trois « City Toyz » présentés au Mondial de l’Automobile en 2000 : Kartup, E-doll et Vroomster, ou encore les supercars Proxima, Oxia et la dernière Peugeot Onyx. Nous retrouvons également les premiers concepts de véhicules urbains électriques de Peugeot, avec les Peugeot Ion et Peugeot Tulip. Ce dernier a préfiguré le concept d’autopartage de citadine électrique, 15 ans avant l’apparition d’Autolib’ à Paris et dans les grandes métropoles françaises…
Sont également exposés les concepts Touareg et Asphalte, le Quark, un buggy à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène liquide, mais aussi un concept de scooter 3 roues avec le Peugeot HYbrid3 Evolution, qui a préfiguré le Peugeot Metropolis, ou encore un concept de vélo à assistance électrique, le Peugeot eDL122, qui a préfiguré le Peugeot HYbrid Bike AE21.
Vous retrouverez également la 806 Runabout, un étonnant concept mariant univers automobile et nautique avec son intérieur en teck et son jet ski embarqué, les 206 Escapade, RC Carreau, H2O, Hoggar, 407 Elixir ou encore la 607 Féline.
L’un des concepts les plus réussis et les plus emblématiques de Peugeot reste sans doute la Peugeot 907, un magnifique et luxueux coupé Grand Tourisme, équipé d’un moteur 6.0l V12 de 500 chevaux. Un concept-car qui a bien failli passer du rêve à la réalité : la production d’une petite série de 907 a en effet été envisagée, mais le projet a été abandonné faute de rentabilité… Vraiment dommage !
Plus récents, les 20Cup, RC HYbrid4, 908 RC, BB1, SR1, EX1 ou HR1 sont également de la partie. Nous avons également retrouvé le concept Peugeot 208 HYbrid FE, que nous avons eu l’honneur d’essayer en exclusivité l’an dernier sur Féline (retrouvez notre essai de la Peugeot 208 HYbrid FE) !
Pour terminer leur visite, les visiteurs sont invités à faire un saut à la Boutique du Musée, qui regorge de miniatures, de livres, d’objets en tout genre comme des moulins à poivre et autres vêtements, sacs, porte-clés, etc…
Nous vous recommandons également de faire une pause à la Brasserie du Musée, qui propose pour le déjeuner des plats copieux et savoureux à un tarif raisonnable, à déguster aux tables installées juste à côté des voitures du Musée. Vous laisserez-vous tenter par une Planche du Haut-Doubs, avec son assortiment de charcuteries locales ?
Pour poursuivre votre immersion au sein de l’univers Peugeot, il est également possible de visiter l’usine de Sochaux, pour découvrir lors d’une visite guidée toutes les étapes de production d’une nouvelle Peugeot 308 ! La visite est possible du lundi au vendredi, sur réservation uniquement : pour plus d’informations, n’hésitez pas à vous renseigner auprès du Musée.
Nos photos du Musée de l’Aventure Peugeot
Nous vous invitons à découvrir toutes nos photos du Musée de l’Aventure Peugeot, un endroit magique rempli d’histoire et de Peugeot de toutes les époques :
Remerciements chaleureux à Aurélie Denizanne-Gicquel, Anthony Roux, les équipes de Peugeot à Paris, Emmanuelle Flaccus, Henri Auger, Hervé Charpentier, les équipes du Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, pour leur disponibilité et leur confiance; la concession Peugeot Nedey de Montbéliard, pour leur accueil et leur professionnalisme; Manuela, Mathilde, Marlène et Kévin pour leur accueil et leur collaboration, ainsi qu’à Tobias, Gaël et Christian de GTi Powers, pour leur passion et leur bonne humeur !
Vidéo du Musée de l’Aventure Peugeot : ADN to ADN
Cette vidéo officielle est un road-movie qui présente l’esprit du Musée de l’Aventure Peugeot, réalisé par Nicolas Basset et plusieurs designers de PSA passionnés de Peugeot : Jean-Christophe Bolle Reddat, Karine Buisson, Delphine Gouget, Thomas Fournier, ou encore Sylvain Henry, l’un des papas de la Peugeot 208…
Infos pratiques – Musée de l’Aventure Peugeot
Musée de l’Aventure Peugeot
Carrefour de l’Europe
25600 Sochaux
Tél. + 33 (0)3 81 99 42 03
www.museepeugeot.com
Tarifs du Musée :
Adultes : 8,50 €
Enfants de 7 à 18 ans : 4,50 €
Enfants de moins de 7 ans, détenteurs du pass du musée de l’Aventure Peugeot et adhérents à l’Aventure Peugeot : gratuit
Musée ouvert 7 jours/7 de 10h à 18h, sauf Noël et Jour de l’an. Vaste parking de 350 places gratuit.
Accès libre à la Boutique du Musée, ainsi qu’à la Brasserie où il est possible de déjeuner tous les jours de 12h à 14h30.
Un grand merci pour ce superbe reportage, très concis et bien écrit. Encore merci de nous avoir cité. Longue route à tous, Peugeot, Féline et GTIPOWERS.
Merci à vous Jean Pierre ! 🙂
Je l’ai visité lors de mes vacances 2017 et ce reportage me rappelle de très bons souvenirs. Un travail pharaonique a été réalisé… chapeau bas à tous les acteurs de cette réalisation !