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Equipements de la Peugeot 3008

Equipements de la Peugeot 3008

Nouvelle Peugeot 3008 : une expérience de conduite jubilatoire…

En matière de plaisir de conduite, la réputation de la marque au Lion n’est plus à faire, l’art des metteurs au point « maison » consistant à renouveler l’exploit d’offrir les véhicules les plus plaisants à conduire du marché quel que soit leur gabarit. S’agissant d’un SUV, le défi n’est pourtant pas mince : garde au sol augmentée, position de conduite élevée, centre de gravité rehaussé… Dans cette catégorie de véhicules, le choix du style se fait souvent au détriment de la conduite.

Pourtant, dès les premiers tours de roues, la magie opère. Le comportement routier est irréprochable, la précision de la direction, le toucher de route, le sentiment d’agilité et de sécurité, tout est là comme une évidence. Magie ? Assurément non. Ce résultat est le fruit d’un travail bénéficiant d’une longue expérience mais aussi des dernières technologies les plus efficaces.

Grâce à la nouvelle plateforme EMP2, et à ses qualités dynamiques reconnues, la nouvelle Peugeot 3008 réalise une synthèse entre le confort et le comportement routier absolument inédite dans le segment C SUV. Ses liaisons au sol sont adaptées pour chaque motorisation afin que son toucher de route soit digne de la réputation du Lion. Enfin, elle participe à la spirale vertueuse de l’allègement des masses au bénéfice de la consommation, de la sécurité passive et des performances.

Photo équipements de la Peugeot 3008 II

La nouvelle Peugeot 3008 est un vrai SUV, mais c’est avant tout une Peugeot ! Et comme tout vrai SUV, il montre de vraies capacités pour sortir des sentiers battus, en particulier grâce à l’Advanced Grip Control. Ce système de motricité renforcée bénéficie des équipements suivants :

  • antipatinage optimisé avec cinq modes d’adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP OFF) commandés par une molette située sur la console centrale ;
  • monte pneumatique spécifique 18" M+S (Mud & Snow) ;
  • Hill Assist Descent Control (HADC), nouvelle fonction d’aide à la descente permettant de maîtriser parfaitement et en toute sécurité son véhicule et sa trajectoire dans de fortes pentes. Le système est innovant car il peut maintenir le véhicule à une vitesse très faible (3 km/h), apportant contrôle et sécurité dans des situations réputées anxiogènes. Cette fonction est activable via un push dédié sur la console centrale.

Le conducteur et ses passagers n’ont plus qu’à profiter de la route ! Les trajets à bord s’enrichissent de nouvelles découvertes, même les plus courts et ceux du quotidien. Cette nouvelle Peugeot est une véritable invitation au voyage, un voyage haut de gamme servie par une excellente isolation acoustique et de nombreux équipements de confort, pour la plupart au-dessus des standards du marché :

  • des sièges avant enveloppants disposant tous deux en option d’un système de massage pneumatique 8 poches
  • un grand toit ouvrant panoramique équipé d’un rideau d’occultation et de guides lumineux
  • un système Hi-Fi Premium Focal, la grande signature acoustique française

En partenariat exclusif avec la marque haut de gamme Focal, Peugeot propose ainsi en première mondiale sur un véhicule une option Hi-Fi première monte dotée des technologies Focal.

… servie par un arsenal de systèmes d’aide à la conduite…

Photo équipements de la Peugeot 3008 II

Décuplé par le volant compact, l’agrément de conduite est un régal et le conducteur peut profiter pleinement des capacités dynamiques de son SUV, notamment grâce au soutien des nombreuses aides à la conduite mises à sa disposition. Ces ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) de dernière génération amenuisent les sources de danger sur la route en proposant un arsenal d’équipements sécuritaires :

  • Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) et Alerte risque de collision (Distance Alert) ;
  • Alerte active de franchissement involontaire de ligne (Active Lane Departure Warning) ;
  • Alerte d’attention conducteur
  • Commutation automatique des feux de route
  • Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (BVA)
  • Système actif de surveillance d’angle mort

En conduite urbaine, le conducteur bénéficie également d’assistances pour certaines manoeuvres,
comme le Visio Park (vision 360°) ou encore la dernière génération de Park Assist.

… et par une connectivité permanente.

Photo écran tactile système NAC Navigation Connectée Peugeot 3008 II

La nouvelle Peugeot 3008 est comme son conducteur : elle vit avec son temps. Elle répond ainsi à son besoin de rester connecté au volant et de pouvoir naviguer en toute sérénité, grâce à des équipements comme la fonction Mirror Screen, la recharge Smartphone par induction (appareils compatibles avec la norme Qi) ou encore la navigation 3D connectée.

La navigation 3D pousse le réalisme à proposer la représentation des bâtiments et des monuments en tenant compte de la déclivité du terrain. D’un simple geste sur une molette au volant, elle peut même être déportée directement de l’écran tactile au combiné numérique pour une plus grande lisibilité. Avec TomTom Traffic, sa connectivité permet d’avoir une vision en temps réel des évènements essentiels à la conduite et l’accès à de nombreuses informations : météo localisée, parkings, stations-services etc. Il est même possible, en option, de souscrire à l’affichage des zones à risque TomTom et de bénéficier ainsi des informations fiables communiquées par la communauté sur les zones de danger permanentes ou les zones à risque temporaires.

La fonction Mirror Screen permet de dupliquer l’écran de son smartphone dans l’écran tactile du véhicule afin de profiter du meilleur de ses applications. Elle est compatible des protocoles MirrorLink (smartphones Android), Android Auto et Apple Carplay (à partir de l’iPhone 5). Et d’un simple appui sur un bouton de commande situé sur le volant, la fonction permet la reconnaissance vocale débarquée via le smartphone (S-Voice Android et Siri d’Apple). Sans quitter la route des yeux, et en toute sécurité, de nouvelles possibilités s’offrent ainsi au conducteur : passer des appels, choisir sa musique, lire et rédiger des messages texte, obtenir un itinéraire… La connectivité permanente est en marche !

Quant au pack Peugeot Connect, il étend encore les possibilités offertes par les nouvelles technologies dans trois domaines : la navigation, la sécurité (Peugeot Connect SOS & Assistance) et la maintenance (téléservices des Peugeot Connect packs).
Toutes ces informations sont servies au conducteur de la façon la plus simple et intuitive qui soit. Les interfaces proposées dans la nouvelle Peugeot 3008 permettent d’appréhender toutes les fonctionnalités avec sérénité !

Le nouveau Peugeot i-Cockpit : l’amplificateur de sensations !

Photo i-Cockpit Peugeot 3008 II

Le nouveau Peugeot i-Cockpit va plus loin dans tous les domaines. Plus qualitatif dans sa présentation, plus technologique dans sa conception, plus connecté, plus intuitif, il va aussi encore plus loin en jouant sur le registre de l‘émotion et de la personnalisation.

Il propose ainsi en option le i-Cockpit Amplify avec qui, d’un simple appui sur une touche dédiée sur la façade centrale, presque tous les sens sont instantanément sollicités :

  • La vue, en jouant sur l’intensité des éclairages d’ambiance et les possibilités de changement d’ambiance chromatique des écrans ;
  • L’ouïe, avec les paramètres d’ambiance musicale ou de typage sonore ;
  • Le toucher avec les massages multipoints distillés dans les sièges ;
  • L’odorat avec un diffuseur de fragrances (voir ci-dessous)

Deux ambiances sont d’emblée proposées aux occupants : une ambiance « Boost » orientée sur une conduite dynamisante, et une ambiance « Relax » pour une conduite plus apaisée. Ces deux modes sont entièrement personnalisables et permettent de transcender le plaisir du pilote et de ses passagers et rendre l’expérience à bord véritablement unique et inoubliable.

Photo siège massant Peugeot 3008 II

La qualité se retrouve également dans les fragrances proposées avec le i-Cockpit Amplify. Elles ont en effet été développées avec Scentys et Antoine Lie, un parfumeur de renommée internationale, pour une expérience olfactive haut de gamme.

Chacune des 3 fragrances proposées a sa propre signature :

  • « Harmony Wood » : un parfum authentique et relaxant (associé par défaut à l’ambiance « Relax »)
  • « Cosmic Cuir » : un parfum vibrant et sensoriel, véritable signature olfactive de la marque ;
  • « Aerodrive » : un parfum vif et stimulant (associé par défaut à l’ambiance « Boost ») ;

La diffusion est réglable sur 3 niveaux d’intensité.

De plus, à l’instar de la Peugeot 308, la vue, le toucher et l’ouïe peuvent bénéficier des spécificités étonnantes du Driver Sport Pack qui modifie les paramètres suivants :

  • direction assistée plus ferme et réactive ;
  • cartographie de la pédale d’accélérateur plus réactive ;
  • réactivité du moteur et de la boîte de vitesses plus importante (en version boîte de vitesses automatique, complétée par l’ajout de palettes au volant) ;
  • sonorité du moteur amplifiée et plus sportive (via un ampli numérique qui améliore l’acoustique dans l’habitacle) ;
  • animation en couleur des différents écrans (combiné et écran tactile) avec affichage dans le combiné de paramètres relatifs à l’exploitation dynamique du véhicule : puissance délivrée, pression de suralimentation, accélération longitudinale et transversale.

Un système Hi-Fi Premium Focal pour un voyage acoustique haut de gamme

Photo Système Hi-Fi Premium Focal Peugeot 3008 II

La nouvelle Peugeot 3008 propose en 1ère mondiale un système acoustique haute-fidélité signé par la marque française Focal en option première monte. Spécialiste de l’acoustique depuis plus de 35 ans, Focal est reconnu dans le monde entier pour ses innovations brevetées et sa signature sonore unique.

Ce système est doté de 10 haut-parleurs équipés de technologies exclusives Focal, offrant le plaisir d’un son pur et détaillé à bord du véhicule :

  • Woofers / médiums haute-fidélité : Technologie Polyglass permettant d’assurer équilibre et précision du son
  • Tweeters TNF : Technologie de dômes inversés en aluminium, offrant une dispersion du son optimale et des aigus très détaillés
  • Subwoofer : Technologie triple bobine Power Flower 200 mm, pour une restitution définie et dynamique des basses fréquences
  • Amplification active 12 voies – 515 Watts : Technologie hybride Classe AB / Classe D, procurant richesse et finesse des signaux hautes fréquences, ainsi qu’une réelle puissance dans le grave

Les haut-parleurs sont équipés de grilles métalliques, avec branding Focal sur les tweeters avant et arrière.

De nombreux systèmes d’aides à la conduite de dernière génération

Photo équipements de la Peugeot 3008 II

Grâce au soutien de nombreuses aides à la conduite, le conducteur de la nouvelle Peugeot 3008 peut profiter pleinement des capacités dynamiques de son SUV. Toutes ces fonctions sont activables ou désactivables à volonté depuis le menu « Paramètres véhicules ».

Active Safety Brake et Distance Alert

La fonction Distance Alert (alerte de risque de collision) permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton présent dans sa voie de circulation.

L’Active Safety Brake (freinage automatique d’urgence) intervient après l’alerte, si le conducteur ne réagit pas assez vite et n’actionne pas les freins du véhicule. Il contribue ainsi, sans action du conducteur, à éviter une collision ou à en limiter la sévérité en réduisant la vitesse du véhicule. Les véhicules immatriculés, roulant dans le même sens de circulation ou à l’arrêt, sont pris en compte par le système, ainsi que les piétons présents sur la voie (les cycles, motocycles, les animaux et objets sur la chaussée ne sont pas détectés).

L’Active Safety Brake fonctionne si :

  • La vitesse du véhicule est comprise entre 5 km/h et 140 km/h lorsqu’un véhicule en mouvement est détecté ;
  • La vitesse du véhicule ne dépasse pas 80 km/h lorsque qu’un véhicule immobile est détecté ;
  • La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 60 km/h lorsqu’un piéton est détecté

Alerte (Active) de Franchissement Involontaire de Ligne

L’Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) est un système détectant, à l’aide d’une caméra qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation. Pour une conduite en toute sécurité, la caméra analyse l’image puis déclenche, en cas de baisse d’attention du conducteur et de vitesse supérieure à 80 km/h, une alerte visuelle et sonore en cas d’écart de direction.

Entre 65 et 180 km/h, l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne effectue en plus une correction de trajectoire : dès que le système identifie un risque de franchissement involontaire d’une des lignes de marquage au sol détectées, la direction contrebraque progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie initiale. S’il souhaite conserver la trajectoire de son véhicule, le conducteur peut empêcher la correction en maintenant fermement le volant (au cours d’une manoeuvre d’évitement, par exemple). La correction sera interrompue dès l’activation des feux indicateurs de direction.

Alerte Attention Conducteur

La nouvelle 3008 est équipée de série de l’Avertisseur de temps de conduite : une alerte se déclenche dès que le système détecte que le conducteur n’a pas fait de pause après deux heures de conduite à une vitesse supérieure à 65 km/h. Cette alerte se traduit par l’affichage d’un message vous incitant à faire une pause, accompagné d’un signal sonore.

Cette fonction est complétée par le système d’Alerte attention conducteur. Le véhicule est équipé d’une caméra située en haut du pare-brise permettant d’analyser sa trajectoire. Le système évalue l’état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Il peut alors déclencher plusieurs niveaux d’alertes sonores et visuelles (« Soyez vigilant ! » ou « Faites une pause ! »).

Commutation Automatique des Feux de Route

Le véhicule est équipé d’une caméra située en haut du pare-brise permettant d’analyser les sources lumineuses. Ce système permute automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions d’éclairage et de circulation. Il permet ainsi d’optimiser le temps de circulation en feux de route, pour plus de sécurité.

Photo équipements de la Peugeot 3008 II

Reconnaissance des Panneaux de Vitesse et Préconisation

La caméra située en haut du pare-brise permet de détecter et de lire les panneaux de limitation de vitesse et de fin de limitation de vitesse, et de les afficher dans le combiné. Le système prend également en compte les informations de limitations de vitesses issues de la cartographie du système de navigation. Les limitations de vitesse spécifiques, telles que celles destinées aux poids lourds, ne sont pas affichées. Cette fonction est disponible de série dès le 1er niveau de finition.

La préconisation de limite de vitesse complète le dispositif : le conducteur peut choisir d’adapter la vitesse de consigne du véhicule avec la limitation de vitesse lue par la caméra, en appuyant sur le bouton ‘MEM’ de la commande du limiteur / régulateur de vitesse.

Régulateur de Vitesse Adaptatif avec Fonction Stop (avec boîte de vitesses automatique)

Le véhicule est équipé d’un radar implanté au centre du pare-chocs avant, d’une portée maximale de 150 mètres . Entre 30 km/h et 180 km/h, le Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (ACC Stop) assure 2 fonctions :

  • Maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur
  • Ajustement automatique de la distance avec le véhicule qui vous précède (3 niveaux prédéfinis : loin, normal et proche)

Ce système détecte un véhicule roulant devant lui dans le même sens de circulation. Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède, à l’aide du frein moteur et du système de freinage (les feux de stop s’allument alors), pour maintenir une distance constante et ce, jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.

Cette fonction est disponible de série ou en option sur les motorisations à boîte de vitesses automatique uniquement (sauf 1,2L PureTech 130 S&S EAT6).

Système Actif de Surveillance d’Angle Mort

Entre 12 km/h et 140 km/h, Ce système avertit le conducteur de la présence d’un autre véhicule dans les zones d’angle mort de son véhicule, dès lors que celle-ci présente un danger potentiel. L’alerte est donnée par un voyant qui s’allume dans le rétroviseur du côté concerné, dès qu’un véhicule (automobile, camion, cycle) est détecté.

Ce système fonctionne en collaboration avec l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne : en complément du voyant lumineux fixe dans le rétroviseur du côté concerné, une correction de trajectoire sera ressentie si une ligne est franchie avec le feu indicateur de direction activé, pour aider le conducteur à éviter une collision.

Visiopark 1 & 2

Le véhicule est équipé d’une caméra vidéo 180° sur le volet de coffre (Visiopark 1) et dans la calandre (Visiopark 2). Ce système permet de visionner sur l’écran tactile les alentours proches de votre véhicule à l’aide de caméras. Les capteurs d’aide au stationnement complètent l’information sur la vue de dessus du véhicule. Une image du dessus du véhicule dans son environnement proche est reconstituée en temps réel au fur et à mesure de la manoeuvre, permettant une vision à 360°.

Cette représentation permet de faciliter l’alignement de votre véhicule lors du stationnement et de visualiser l’ensemble des obstacles à proximité.

Park Assist

Grâce à des capteurs ultrasons latéraux, ce système apporte une assistance active au stationnement :

  • il détecte un espace de stationnement selon le gabarit du véhicule, grâce aux capteurs implantés sur les pare-chocs avant et arrière
  • puis il pilote le système de direction pour se garer dans cet espace

Le conducteur gère l’accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l’embrayage (boîte de vitesses manuelle). Pendant les phases d’entrée et de sortie du stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser ses manoeuvres. À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Le Park Assist apporte une assistance pour les manoeuvres de stationnement en « créneau » (entrée ou sortie) ou en « bataille ».

Tout savoir sur les équipements de la Peugeot 3008

Pour plus d’informations, nous vous invitons à télécharger la fiche tarif détaillée, sur laquelle vous trouverez tous les détails sur la gamme, les équipements et les caractéristiques de la Peugeot 3008 II, ainsi que les tarifs et les options… Rendez-vous ici : Tarifs Peugeot 3008

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