Commercialisée depuis 2013, la Peugeot 2008 vient de célébrer sa réussite : en effet, le millionième exemplaire vient de sortir des lignes de l’usine PSA de Mulhouse.
Elle fait la fierté des équipes de Mulhouse : la Peugeot 2008 rythme le quotidien des lignes d’assemblage de l’usine alsacienne, avec près de 780 exemplaires produits quotidiennement, et 193 000 sur l’année 2018. Et pour cause : sa place sur le podium des ventes européennes de SUV urbains fait d’elle une référence, et aussi un best-seller pour la marque.
Produite sur trois continents, rappelons aussi que la Peugeot 2008 est labellisée Origine France Garantie avec 62% de ses composants fabriqués en France. Son succès en Europe est aussi conforté par d’excellents chiffres à l’international, avec 1,2 millions d’exemplaires produits dans le Monde.
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C’était l’occasion rêvée pour Jean-Philippe Imparato, Directeur de la marque Peugeot, de rendre visite aux ouvriers de Mulhouse et de remettre les clés de la millionième 2008 produite à son heureuse propriétaire. Le modèle est une version spéciale Peugeot 2008 Crossway équipée d’un moteur essence 1.2 PureTech 130 avec boîte de vitesses manuelle.
Today, at the Mulhouse plant, I had the pleasure of giving the keys to the customer of the 1,000,000th #SUVPEUGEOT2008. To date, our bestseller
has sold 1,210,250 units worldwide! #MadeInFrance pic.twitter.com/cR5f7nGYcn— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 9 janvier 2019
La Peugeot 2008 se différencie du paysage automobile grâce à des choix technologiques pertinents et osés, comme le Peugeot i-Cockpit semblable à celui de la Peugeot 208, ou encore son Grip Control (dont nous avons testé le fonctionnement en conditions réelles) permettant de modifier le comportement du véhicule en fonction du type de chemin emprunté. Son châssis commun avec la 208 fait d’elle une voiture agréable à manier, comme lors de notre essai de la Peugeot 2008 sous le soleil espagnol, et devrait se bonifier dans sa future version qui devrait se baser sur le nouvelle plateforme CMP qui sera inaugurée dès cette année par la nouvelle Peugeot 208.
D’un point de vue stylistique, la Peugeot 2008 a évolué avec son temps en proposant un restylage de mi-carrière lui donnant davantage de dynamisme, grâce à une calandre plus expressive et des passages de roues marqués par des extensions d’ailes en plastique brut, tandis que les versions Crossway et Peugeot 2008 GT Line, à vocation sportive, coiffent le haut de la gamme.
Plébiscitée pour son toit panoramique et son grand coffre, l’héritière du Talbot Rancho (en raison de son décroché de pavillon typique) a encore de beaux jours devant elle. Elle cédera sa place à une prochaine version de la Peugeot 2008, qui devrait être proposée avec une motorisation hybride et une 100 % électrique, en complément des traditionnelles versions à moteurs thermiques.
Photo : Peugeot
