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Une Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport de 308 chevaux à venir ?

Une Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport de 308 chevaux à venir ?

Selon les dernières rumeurs, une version plus radicale de la Peugeot 308 GTi serait en cours de développement chez Peugeot Sport : la compacte sportive du Lion pourrait bien offrir en 2018 la bagatelle de 308 chevaux !

Déçu que la Peugeot 308 GTi ne propose pas de réelles évolutions mécaniques à l’occasion de son récent restylage ? Patience… Selon les informations révélées par le magazine australien Motoring, Peugeot Sport travaillerait sur une version plus puissante de la Peugeot 308 GTi, qui lui permettrait d’affronter plus sereinement la Volkswagen Golf R et la future Renault Mégane R.S. !

Loin d’atteindre les 500 chevaux de l’ultime Peugeot 308 R HYbrid que nous avons eu le privilège d’essayer lors de son développement, mais qui ne connaîtra malheureusement pas de suite commerciale, la Peugeot 308 GTi de série pourrait bien évoluer d’ici l’année prochaine, afin d’offrir quelques précieux équidés supplémentaires.

Photo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport et 308 Racing Cup (2017)

Lors d’une interview accordée à Motoring, Patrice Delannoy, Responsable Technique Véhicule chez Peugeot Sport, a affirmé que le moteur turbocompressé 1,6 litre THP peut offrir bien plus que les 270 chevaux de l’actuelle 308 GTi. En réalité, la division sportive du constructeur français a déjà développé un mulet fort de plus de 308 chevaux.

Il a également affirmé que les suspensions et freins de série de l’actuelle Peugeot 308 GTi pouvaient également supporter la puissance supplémentaire délivrée par le mulet : “Ce n’est pas la puissance qui est le plus intéressant, mais le couple : la voiture que nous avons développé offre plus de 400 Nm, et tout est parfaitement bien géré”. Soit un gain de 70 Nm par rapport aux 330 Nm du modèle actuel.

Alors que la 308 GTi est aujourd’hui proposée uniquement en boîte mécanique à six rapports, Peugeot pourrait également équiper la Peugeot 308 GTi d’une boîte automatique à huit rapports, la nouvelle EAT8 fournie par Aisin et que l’on retrouve sur la Peugeot 308 GT restylée, mais retravaillée afin de s’adapter au différentiel à glissement limité Torsen de la 308 GTi.

Photo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport (2017)

En revanche, Delannoy n’a pas confirmé ou infirmé le fait que cette Peugeot 308 GTi ait bien reçu le feu vert pour sa production : “Nous avons besoin d’encore un peu de temps. Nous n’y sommes pas encore, mais nous y sommes presque”… Si c’est bien le cas, nous devrions la voir débarquer d’ici l’année prochaine, accompagnée d’une évolution de la gamme 308 avec l’arrivée de nouvelles motorisations conformes aux normes Euro 6C.

Quant à une éventuelle version GTi de la nouvelle Peugeot 3008, elle ne devrait jamais voir le jour selon l’expert de Peugeot Sport : “Non, il n’y en aura pas. Il n’y a pas de version sportive du Citroën C4 Picasso, ce qui signifie qu’il n’y a pas d’éléments que nous pouvons partager au sein du groupe. Tout redévelopper de manière spécifique pour la 3008 serait bien trop cher pour ce projet”.

308 chevaux et 400 Nm de couple pour la future Peugeot 308 GTi ? Des données qui ne sont pas sans rappeler la Peugeot 308 Racing Cup, la version circuit de la compacte sochalienne, qui fait ses débuts cette année en compétition et que nous avons eu la chance d’essayer il y a quelques jours… Rendez-vous prochainement sur Féline pour retrouver l’essai des Peugeot 308 GTi restylée et Peugeot 308 Racing Cup sur circuit !

Source : Motoring

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