Peugeot lève le voile sur le concept Peugeot 308 R, qui sera présenté pour la première fois au Salon de Francfort 2013. Sous son apparence bestiale, la 308 R embarque la dernière version du 1.6 THP de 270 chevaux et des trains roulants spécifiques, mis au point par Peugeot Sport : de belles sensations sportives en perspective !
Sur son stand au Salon de Francfort 2013, qui ouvrira ses portes dans deux semaines, Peugeot nous a préparé de nombreuses nouveautés : de la nouvelle Peugeot 308 II (dont le lancement commercial aura lieu à l’occasion du salon) à la Peugeot RCZ R, en passant par les Peugeot 3008 et Peugeot 5008 restylées, ou encore le démonstrateur Peugeot 208 HYbrid FE… L’année 2013 est un excellent cru pour la marque au Lion, qui a bien décidé de redorer son image et ne compte pas s’arrêter en si bon chemin : Peugeot lève aujourd’hui le voile sur un concept baptisé Peugeot 308 R, qui a tous les atouts pour devenir l’une des principales attractions du salon !
Peugeot 308 R Concept : un style ultra-sportif au design épuré
La Peugeot 308 R reprend l’identité de la nouvelle Peugeot 308 II, tout en apportant de nombreux éléments distinctifs qui accentuent son caractère ultra-sportif : les portières, rétroviseurs, ailes avant, les côtés et bas de caisse, le capot et les boucliers avant et arrière sont spécifiques et réalisés en carbone.
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La calandre avant, très réussie, a été subtilement revue pour intégrer un élégant damier chromé (rappelant celui de la Peugeot 208 GTi), et intègre fièrement l’emblème du lion de Peugeot en son centre. L’ensemble est encadré d’un cerclage Dark Chrome bleuté du plus bel effet. Le bouclier avant et le capot possèdent de larges prises d’air, permettant de faire respirer les 270 chevaux du 1.6 THP tout en accentuant le caractère agressif du concept : la 308 R semble prête à bondir !
La peinture bi-colore de ce concept, qui ne manquera pas d’attirer l’oeil du visiteur dans les allées du salon de Francfort, est un rouge opaque qui comporte une base fluorescente, associé à un noir bleuté texturé en partie arrière. La découpe oblique qui sépare les deux tons est inspirée du supercar Peugeot Onyx.
Peugeot 308 R Concept : un comportement incisif et ravageur
La Peugeot 308 R est équipée du 4 cylindres 1600 cm3 d’une puissance de 270 chevaux (à 6 000 tr/mn) pour un couple de 330 Nm (de 1900 à 5500 tr/mn), un moteur essence turbocompressé qui anime également la nouvelle Peugeot RCZ R. Ce tout nouveau bloc, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses, concilie hautes performances et confort d’usage au quotidien, avec une puissance spécifique record de près de 170 ch/l et des émissions de CO2 de seulement 145 g/km, pour une consommation de 6,3 l/100km !
Ce rendement incroyable exige des pièces spécifiques pour assurer un fonctionnement fiable et durable. De nombreuses pièces sont renforcées : bloc moteur avec un traitement thermique avant usinage, pistons forgés avec une nuance d’aluminium utilisée habituellement en compétition de haut niveau, doublement des gicleurs de piston, coussinets de bielle en polymère, etc.
Efficace, la Peugeot 308 R est abaissée de 26 mm et repose sur des voies élargies de 30 mm. Peugeot Sport a développé la chaîne de traction et les trains roulants pour créer un concept-car à couper le souffle ! Pour en exploiter tout le potentiel, le train avant est doté d’un différentiel à glissement limité Torsen. Son apport se ressent lors des accélérations, des phases de freinage, par un surcroît de stabilité, et dans les virages en permettant de maintenir les trajectoires serrées.
Et enfin, parce que sans maîtrise, la puissance n’est rien… L’ensemble est complété par un indispensable système de freinage à la hauteur de ses performances. Les disques Alcon sont de dimensions impressionnantes : 380 mm de diamètre et 32 mm d’épaisseur à l’avant, 330 mm et 22 mm à l’arrière. Montés flottants sur un bol en aluminium, ils sont pincés par des étriers fixes à quatre pistons. Cette puissance de freinage remarquable passe au sol par des pneumatiques 235/35 R19, montés sur de superbes jantes de 19″ bi-ton incrustées d’un logo « R » rouge mat.
Bien qu’aucune date de commercialisation n’ait été officiellement annoncée pour cette Peugeot 308 R, il y a de fortes chances pour qu’elle voit le jour en série dans un futur proche, affaire à suivre donc… En attendant, la Peugeot 308 R tombe à pic pour faire face à la Volkswagen Golf R, sa concurrente directe qui sera également dévoilée à l’occasion de ce salon de Francfort 2013 !
Pour plus d’informations, rendez-vous sur notre dossier consacré à la Peugeot 308 R…
Photos Peugeot 308 R Concept
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