La Peugeot 301, petite berline tri-corps de la marque au Lion, s’apprête à connaître un restylage de mi-carrière, attendu pour la fin de l’année. Découvrez la nouvelle Peugeot 301 restylée sur ces premières photos espion provenant de Chine !
Comme nous vous l’avions annoncé ici sur Feline lors de notre essai de la Peugeot 301, la 301 était en attente de restylage de mi-carrière après 4 ans de bons et loyaux service à l’étranger (Chine, Europe centrale, orientale et les DOM-TOM). En effet, basée sur la plateforme PF1 du groupe PSA, c’était le seul modèle restant de la gamme du lion à ne pas avoir intégré les récents codes stylistiques de la marque (feux de jour à LED, optiques griffées, calandre trapézoïdale). Après une première mise à jour de son offre de motorisations ayant eu lieu en septembre 2016 pour se conformer aux normes Euro VI, c’est au tour de la carrosserie de passer au bistouri.
Au premier coup d’œil, autant dire que c’est moins démonstratif que le restylage de sa cousine la Citroën C-Elysée, qui affiche fièrement les ambitions de la marque aux chevrons que ce soit sur la calandre frontale ou sur la malle arrière. La Peugeot 301, elle, se la joue moins dans l’opulence et le chrome à tout va. Ici les modifications stylistiques sont retranscrites discrètement.
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A l’avant, le lion prend place fièrement dans la fameuse calandre trapézoïdale, inspirée des dernières productions de la marque, Peugeot 308 et nouvelle Peugeot 3008 II. Les feux avant se modernisent en intégrant des fonds noirs (une habitude dans les restylages chez Peugeot) et un dessin plus travaillé, dans l’air du temps.
Les feux intègrent par ailleurs des encoches rappelant les yeux d’un félin, comme les Peugeot 2008 ou la nouvelle Peugeot 3008 II. L’ensemble apporte à cette 301 restylée un regard à la fois plus félin, sérieux et moderne. Le capot conserve toujours ses nervures.
Le bouclier avant est également inspiré de la Peugeot 308 et a subi quelques subtiles retouches, en intégrant désormais les antibrouillards mais aussi une rampe de feux de jour à LED juste au-dessus de ces derniers.
La Peugeot 301 continue à singer sa fausse sœur jumelle la Peugeot 208, en reprenant ses rétroviseurs extérieurs avec les répétiteurs de clignotant intégrés en position basse ainsi que les poignées d’ouverture de portière.
A l’arrière, le restylage est plus discret. Les feux adoptent trois griffes, typiques des dernières créations du lion et qui ne sont pas s’en rappeler encore sa grande sœur la Peugeot 508. Le bouclier arrière ne marque qu’une très légère amélioration au niveau de sa jupe façon diffuseur, qui est de couleur noire.
Il n’y a toutefois pas que l’extérieur qui est mis à jour, puisque l’intérieur se modernise en accueillant un système multimédia connecté à écran tactile. Par contre, on regrettra l’absence du Peugeot i-Cockpit ou du petit volant présents sur la 208.
Le système multimédia se compose d’un écran tactile de 7 pouces, et offre la compatibilité Mirror Screen (utilisation des applications du smartphone par le biais de l’écran tactile), ainsi que des connectivités USB et Bluetooth. En option, la navigation GPS est embarquée et comporte des services connectés comme l’info trafic en temps réel, la météo, les alertes de zones de danger et différents points d’intérêt. L’ensemble devrait être complété par une caméra de recul, que l’on retrouve sur la plupart des modèles Peugeot ainsi que sa principale concurrente italienne la Fiat Tipo.
La présentation de la nouvelle Peugeot 301 restylée est prévue pour la fin de l’année, et les premiers modèles devraient sortir de la chaîne de production à partir de 2017. Tout comme le modèle actuel, la 301 a peu de chance d’être commercialisée en France à moins de l’importer par le biais des mandataires, afin de ne pas cannibaliser les ventes de la Citroën C-Elysée qui est quant à elle vendue dans nos contrées.
Photos : Autohome
