PSA Peugeot Citroën et deux ONG publient les premiers résultats de consommation en usage réel : la Peugeot 308 affiche une consommation en conditions réelles de 5,0 l/100 km, des chiffres comparables à ceux observés en pratique par les clients !
A l’occasion du Salon de Genève 2016, PSA Peugeot Citroën tient ses engagements de transparence vis-à-vis de ses clients en publiant les premiers résultats de consommation en usage réel de trois de ses modèles. Cette initiative est une première mondiale dans l’industrie automobile.
Ces résultats sont issus du protocole d’essais défini avec les ONG Transport & Environment (T&E) et France Nature Environnement (FNE), audités par Bureau Veritas. Ce protocole fiable confirme la consommation en usage réel des clients PSA, ainsi que les résultats de la base de données indépendantes d’enquêtes clientèles.
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Premiers résultats de consommation en usage réel
En novembre 2015, dans un contexte médiatique ayant jeté le discrédit sur le secteur automobile, PSA Peugeot Citroën a décidé de s’inscrire dans une démarche unique, avec un objectif de transparence vis-à-vis de ses clients, en publiant la consommation de ses voitures en usage réel.
Premier constructeur à lancer une telle démarche, PSA Peugeot Citroën publie aujourd’hui les premiers résultats de mesure de consommation de trois de ses véhicules de grande diffusion.
Les mesures sont réalisées selon un protocole défini avec l’Organisation Non Gouvernementale (ONG) Transport & Environment, sur des axes routiers publics ouverts à la circulation à proximité de Paris (25,5 km en zone urbaine, 39,7 km en zone extra-urbaine et 31,1 km sur autoroute) dans des conditions de conduite réelles (utilisation de la climatisation, poids des bagages et des passagers, déclivités etc…).
Inspiré par le projet européen RDE « Real Driving Emissions », le protocole mesure la consommation de carburant grâce à un équipement portable installé sur le véhicule (PEMS : Portable Emissions Measurement System). Bureau Veritas, organisme indépendant reconnu au plan international, est garant du protocole et de son exécution dans les conditions définies et atteste de la sincérité et de l’intégrité des résultats.
Les premières mesures sont comparables à celles des clients des marques (issues des enquêtes clientèles indépendantes), et reflètent la robustesse de la démarche scientifique menée avec Transport & Environment.
Véhicule testé : Consommation mesurée protocole // Consommation clients
- Peugeot 308 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 Allure : 5,0 l/100 km // 5,0 ~ 5,1 l/100 km
- Citroën C4 Grand Picasso 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 Exclusive : 5,6 l/100 km // 5,5 ~ 5,7 l/100 km
- DS 3 1,6l BlueHDi 120 S&S BVM6 So Chic : 4,9 l/100 km // 5,1 ~ 5,3 l/100 km
Fort de sa position de leader européen en termes d’émissions de CO2, et confiant dans la pertinence de ses choix technologiques, PSA Peugeot Citroën anticipe ainsi les futures normes d’homologation et milite pour la mise en place de la procédure WLTP qui sera plus représentative des conditions réelles de roulage.
PSA officialisera les résultats des mesures de consommation de carburant en situation réelle de 30 modèles Peugeot, Citroën, et DS cœur de gamme avant l’été 2016.
Gilles Le Borgne, Directeur Recherche et Développement de PSA Peugeot Citroën, précise : « Nous nous devons de conserver la confiance de nos clients et c’est le sens de la démarche que nous avons annoncée en 2015. Après un travail mené avec T&E, FNE et Bureau Veritas, la procédure est maintenant validée et les premiers résultats publiés sont cohérents avec les consommations de nos clients. »
Greg Archer, Directeur Clean Vehicles de Transport & Environment, ajoute : « Le protocole développé avec PSA Peugeot Citroën est robuste. Il confirme la consommation de carburant en conditions réelles d’usage d’un automobiliste ordinaire sur les modèles testés. Ce protocole prouve que les tests sur route sont fiables pour mesurer les émissions réelles de CO2. Il devrait donc devenir une référence pour l’ensemble des constructeurs ».
M. Michel Dubromel, vice-président de France Nature Environnement, ajoute : « La démarche volontariste de PSA Peugeot Citroën témoigne enfin d’une totale transparence sur les émissions de CO2 et devrait se poursuivre avec les émissions des autres polluants. Elle répond aux attentes légitimes des citoyens en termes de santé publique ».
« Cette initiative, basée sur la collaboration d’un industriel, d’ONG et d’un certificateur, est novatrice et constructive. Elle réunit les conditions nécessaires pour apporter une réponse aux questions que peuvent se poser les consommateurs. PSA Peugeot Citroën s’est donné les moyens d’une vérification indépendante et crédible qui peut faire référence pour l’industrie automobile » déclare Marc Boissonnet, Executive Vice President Marketing, Ventes et Communication du groupe Bureau Veritas.
Source & photos : PSA Peugeot Citroën
