Peugeot 208 restylée : présentation officielle (photos & vidéos)

Plus épurée, dynamique et musclée, la Peugeot 208 restylée a été officiellement présentée par Peugeot : découvrez sur Féline toutes les informations, les photos et vidéos officielles de ce restylage qui sera présenté en première mondiale au Salon de Genève 2015 !

Après quelques indiscrétions et premières infos qui nous sont parvenues hier, il est temps pour nous de vous présenter officiellement la nouvelle Peugeot 208 restylée !

Lancée au printemps 2012, la Peugeot 208 est le modèle le plus vendu de la marque, avec près d’un million d’exemplaires produits. Aujourd’hui, la Peugeot 208 fête ses 3 ans de carrière et à cette occasion, elle sera présentée dans 2 semaines au Salon de Genève avec une nouvelle version restylée, plus moderne et affirmée.

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Peugeot 208 restylée : le design extérieur

A l’extérieur, en partant d’une première version déjà réussie, les modifications sur cette Peugeot 208 restylée se sont faites discrètes, et se concentrent surtout sur la face avant du véhicule. On retrouve un nouveau bouclier avant, aux lignes acérées, plus précises et dynamiques, qui embarque une calandre avant plus large, dont le jonc est désormais plus épais et totalement intégré au bouclier, au lieu d’être en relief sur la précédente 208. Cette nouvelle calandre, baptisée « Equalizer », reçoit un traitement chromé inédit qui lui donne un aspect « 3D ».

La partie basse du bouclier se creuse, et reprend les formes du bouclier du concept Peugeot 208 HYbrid FE (retrouvez notre essai Peugeot 208 HYbrid FE), tout en intégrant les projecteurs anti-brouillards, se rapprochant ainsi du design du bouclier de la Peugeot 508 restylée avec ses deux petites crosses chromées. L’ensemble donne ainsi une impression de modernité et de robustesse.

Cette face avant est complétée par de nouveaux projecteurs avant bi-ton, au masque noir et chrome, qui reprennent la signature lumineuse à LED de la précédente 208, avec ses guides de lumière et feux de jour à LED. Ces nouveaux projecteurs deviennent de série dès le deuxième niveau de finition (208 Active).

De profil, peu de changements mais on retrouve une nouvelle offre de roues, avec les nouveaux enjoliveurs « Niobium » de 15 pouces, ou les nouvelles jantes « Titane » de 16 pouces, mariant du noir brillant à un gravage laser blanc sur une seule branche, ce qui leur donne une animation inédite une fois la voiture en mouvement (voir la vidéo ci-après).

Différents types de jantes alu 16" et 17" seront désormais disponibles au choix : peintes, diamantées ou dotées des aspects innovants de diamantage séquentiel ou de gravage laser.

A l’arrière, seuls les feux à LED ont été modifiés, avec un nouveau bloc optique intégrant trois larges griffes lumineuses : la nouvelle signature lumineuse de Peugeot, associée à un effet 3D très profond et soulignée par une fine crosse chromée, qui rapelle subtilement la crosse chromée soulignant les vitres latérales de la version 3 portes. Comme sur la précédente 208, ces feux arrière sont disponibles sur tous les niveaux de finition.

Peugeot 208 restylée : le design intérieur

A l’intérieur, le Peugeot i-Cockpit est toujours de la partie, avec son petit volant compact, son combiné surélevé et son écran tactile : cette innovation a été lancée sur la 208, et désormais adoptée par tous les modèles à succès de Peugeot : 208, 2008 et 308. Le volant est désormais gainé de cuir pleine fleur dès le niveau 3 (208 Allure), et l’ambiance lumineuse a été retravaillée pour plus de modernité quel que soit le niveau de finition, avec un éclairage homogène à LED blanches.

Sur les niveaux de finitions supérieurs, la planche de bord est désormais thermogainée et texturée, pour un aspect plus qualitatif emprunté à la Peugeot 2008, avec laquelle la 208 partage de nombreuses pièces.

L’écran tactile de 7" commande le nouveau système multimédia SMEG+ (installé depuis juillet 2014 sur 208), qui a désormais la particularité d’être équipé de la fonction Mirror Screen, qui permet de dupliquer l’écran de son smartphone afin d’en faciliter l’usage en voiture, et ce en toute sécurité. Pour plus d’informations, rendez-vous au chapitre « équipements » ci-après…

Peugeot 208 restylée : les possibilités de personnalisation

La Peugeot 208 restylée propose aussi de nombreuses possibilités de personnalisation, avec 13 teintes de caisse, dont la nouvelle peinture métallisée « Orange Power », qui apporte un peu de fraîcheur et de gaieté dans le nuancier de la 208. Peugeot nous promet également d’autres nouveaux coloris qui seront dévoilées ultérieurement.

Des packs de personnalisation intérieurs et extérieurs seront également proposés, dont le « Menthol White », qui viennent égayer la présentation de la voiture. Ils se composent de :

Calandre « Equalizer » avec marquage à chaud coloré avec effet 3D *
Jonc de calandre noir brillant
Enjoliveurs d’antibrouillard noir brillant avec liseré coloré gravé laser *
Lettrage Peugeot avant et arrière coloré *
Coques de rétroviseurs Noir Perla Nera et répétiteurs de clignotants colorés *

* (Touches colorées de la teinte du pack choisi)

Peugeot 208 restylée : une gamme enrichie

La gamme de la Peugeot 208 s’enrichit également d’une nouvelle finition « GT Line » et d’un nouveau modèle exclusif « GTi by Peugeot Sport ».

Peugeot 208 GT Line

Venant s’intercaler entre les finitions haut de gamme et la sportive version GTi, la nouvelle Peugeot 208 GT Line vient enrichir la gamme tout en renforçant la stratégie de montée en gamme de la Marque. En effet, la 208 GT Line reprend des équipements de la 208 GTi, tout en proposant des motorisations plus accessibles.

La 208 GT Line est donc basée sur un niveau 3 (208 Allure) et disponible en 3 et 5 portes, avec les motorisations essence 1.2l PureTech 110 ch S&S et Diesel 1.6l BlueHDi 100 ch et 120 ch.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre dossier : Peugeot 208 GT Line

Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport

Suite au succès de la Peugeot 208 GTi 30th, Peugeot a décidé d’intégrer à la gamme la version radicale de la petite sportive, sous la forme de la Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport ! Cette version vient couronner la gamme de la nouvelle Peugeot 208, faisant d’elle la plus riche de l’histoire des séries 200 de Peugeot.

Intégrant la nouvelle identité visuelle de Peugeot Sport, la « Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport » reconduit les packs stylistique (assiette abaissée, voies élargies, grandes roues 18", éléments extérieurs noir mat, sièges baquet, surtapis rouges, teinte exclusive « coupe franche », etc.) et haute performance (freins avant Brembo, différentiel à glissement limité Torsen, liaisons au sol et réglage des trains spécifiques, pneumatiques Michelin Pilot Super Sport) mis au point par Peugeot Sport.

La Peugeot 208 GTi « classique » reste commercialisée, et reçoit le moteur Euro 6 1.6 THP 208 ch, qui équipait la Peugeot 208 GTi 30th, mais sans tous les équipements stylistiques et de performance « by Peugeot Sport » évoqués précédemment.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre dossier : Peugeot 208 GTi 30th

Peugeot 208 restylée : des équipements de dernière génération

Le restylage de la Peugeot 208 apporte quelques nouveautés au niveau des équipements embarqués, avec notamment l’apparition de l’Active City Brake ainsi que de la caméra de recul.

La technologie Active City Brake (Freinage Automatique Urbain sur Risque de Collision) permet d’éviter l’accident ou de réduire sa gravité en cas de non-réaction du conducteur en ville, à moins de 30 km/h.
Un capteur laser de courte portée (Lidar) est implanté en haut de pare-brise et peut détecter les obstacles (véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l’arrêt). Il peut déclencher automatiquement un freinage pleine puissance afin d’éviter la collision ou d’en limiter les conséquences en réduisant la vitesse d’impact, et dans certains cas, permet même d’aller automatiquement jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.

La caméra de recul, disponible en option à partir du second niveau de finition (208 Active), utilise le grand écran couleur et facilite les manœuvres de stationnement au quotidien. C’est un système d’aide à la conduite qui visualise le gabarit du véhicule et la trajectoire par des lignes de couleurs, ce qui facilite et sécurise les manœuvres.

L’écran tactile de la Peugeot 208 (SMEG+) reçoit désormais la fonction Mirror Screen, qui permet de dupliquer l’écran de son smartphone afin d’en faciliter l’usage en voiture, et ce en toute sécurité. Les applications compatibles développées à ce jour comptent notamment : iCoyote, Parkopédia, Glympse, l’application de navigation Sygic… Bonne nouvelle pour les utilisateurs d’iPhone, une compatibilité CarPlay est annoncée sur le SMEG+ pour la fin de l’année 2015 !

Le système Peugeot Connect SOS & Assistance, système d’appel d’urgence et d’assistance géolocalisé, ainsi que les Peugeot Connect Apps, applications connectées d’aide à la conduite, sont toujours proposés, et se voient compléter par de nouveaux packs de services connectés, les Peugeot Connect Packs :

Le Pack Monitoring : carnet d’entretien virtuel et conseils éco-conduite adaptés au style de conduite constaté
Le Pack Mapping : alertes par emails sur l’utilisation du véhicule en dehors d’une zone ou d’horaires prédéfinis avec affichage des trajets en cours et passés
Le Pack Tracking : géolocalisation du véhicule en cas de vol

Peugeot 208 restylée : des motorisations performantes et efficientes

Sous le capot, la nouvelle Peugeot 208 adopte de nouvelles motorisations essence et diesel de dernière génération conformes aux normes Euro 6, en remplacement des modèles Euro 5 qui tirent leur révérence. Et pour la première fois, la 208 est équipée de la nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) !

Nous y retrouvons les moteurs diesel BlueHDi en versions 1.6l BlueHDi de 75, 100 et 120 chevaux, toutes équipées du Stop&Start.
La version 1.6l BlueHDi 75 ch « très basse consommation » peut même se vanter d’être le record mondial de sobriété du marché, avec une consommation mixte de 3,0 litres aux 100 km, pour des émissions de 79 g de CO₂/km !

Du côté des moteurs essence, les 3 cylindres 1.2l PureTech de 68 et 82 chevaux sont reconduits, et se voient complétés par l’arrivée de la version turbocompressée 1.2l PureTech 110 ch (qui remplace le 1.6l VTi 120 ch), équipée d’une boîte mécanique à 5 rapports, ainsi que de la nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports EAT6, qui propose la technologie Quickshift et sait également rester sobre avec des émissions de seulement 1 gramme de CO₂/km en plus, par rapport à la version BVM5 !

Les quatre cylindres essence 1.6l THP sont également remplacés, leurs versions Euro6 sont les 1.6l THP 165 ch et le 1.6l THP 208 ch, qui vient équiper les 208 GTi et 208 GTi by Peugeot Sport.

Peugeot 208 restylée : rendez-vous à Genève

Toujours produite à Poissy (Yvelines) et Trnava (Slovaquie) pour l’ensemble des destinations Europe, la nouvelle Peugeot 208 restylée sera présentée en première mondiale au Salon de Genève 2015, qui ouvrira ses portes au public du 5 au 15 mars prochains. Sa commercialisation est annoncée pour mi-juin 2015, mais ses tarifs devraient être dévoilés lors de l’ouverture du Salon de Genève (à confirmer), et permettre ainsi d’ouvrir les carnets de commande en avance, comme à l’accoutumée.

Pour plus d’informations, retrouvez notre dossier complet : Peugeot 208 restylée !