Sur le stratégique segment B européen, qui compte pour près de 30 % du marché du périmètre, Peugeot voit se confirmer le succès commercial de la Peugeot 208 et se dessiner celui de son dernier-né, le crossover urbain Peugeot 2008, en phase de lancement…
Peugeot 208, leader de sa catégorie en Europe
Après les succès historiques de ses devancières, la Peugeot 208 a réinventé en 2012 les codes de son segment avec un objectif : reconquérir le leadership sur le marché très disputé des berlines du segment B.
En tête de la catégorie en Europe (29 marchés) de décembre 2012 à février 2013, la Peugeot 208 reprend la 1ère place en avril : avec 25 600 immatriculations (10,4 % de la catégorie), elle devance la VW Polo, la Ford Fiesta, La Renault Clio IV et l’Opel Corsa.
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La Peugeot 208 figure en avril sur le podium des Berlines B dans plusieurs pays : 1ère en France, au Danemark et aux Pays-Bas, 2ème au Portugal et en Suisse, 3ème en Belgique, en Espagne, en Norvège et en Slovénie… En mai, elle est leader toutes catégories en France *.
* Les données pour Mai ne sont pas encore disponibles pour les autres marchés
La Peugeot 208 a vu son offre couronnée, au début du printemps, de ses deux versions emblématiques, 208 XY, l’urbaine chic et exclusive et 208 GTi, qui fait revivre le mythe : le succès est déjà au rendez-vous, avec près de 4 200 commandes enregistrées en Europe à fin mai.
Produite initialement en France et en Slovaquie, la Peugeot 208 a achevé au cours du premier semestre son déploiement international avec le lancement industriel au Brésil, à destination des marchés brésilien et argentin. A fin mai, l’héritière de la saga des séries-2 Peugeot avait enregistré 314 400 commandes mondiales cumulées.
Peugeot 2008, un lancement très prometteur
Avec la Peugeot 2008, la Marque capitalise sur le succès du crossover Peugeot 3008 pour créer une offre automobile originale dans la catégorie fortement émergente des CUV du segment B.
Lancé le mois dernier en Europe, la Peugeot 2008 s’inscrit dans la dynamique de l’offensive ouverte par la 208 : à fin mai, le crossover urbain Peugeot avait déjà recueilli plus de 15 400 commandes cumulées (près de trois fois supérieures à l’objectif à date) avec un mix particulièrement élevé (73 % de niveau 3 et 3+).
S’il vise la 1ère place dans la catégorie des CUV du segment B européen, 2008 illustre aussi l’accélération de la stratégie d’internationalisation de Peugeot : produit d’abord à Mulhouse (France), il sera lancé industriellement en Chine en 2014 puis au Brésil l’année suivante, pour un objectif de ventes mondiales de 200 000 unités à l’horizon 2015.
Source et photo : Peugeot
