Avec 80 voitures vendues dans le monde en 8 mois, la Peugeot 208 R2 est un incontestable succès. Inaugurée il y a quelques semaines au Terre des Causses, la Peugeot 208 Rally Cup a fait ses gammes et séduit. Il faut reconnaitre que la qualité plateau est exceptionnelle avec des pilotes de talent. Le néerlandais Kevin Abbring a inauguré le palmarès mais la concurrence est rude au Rallye du Limousin, première manche asphalte de la saison.
Rallye du Limousin, deuxième acte
Suite à l’annulation du Rallye sur terre Lloret del Mar, Peugeot Sport a décidé d’amener sa « colonie » de la 208 Rally Cup au Limousin. Cette saison 2013, est donc composée de 4 rallyes sur asphalte et 3 sur la terre. Entre le Terre des Causses et le Limousin, les préparateurs et pilotes privés ont donc opéré à un changement de kit pour transformer leur 208 R2 terre en version asphalte. Lors du développement, Peugeot Sport a cherché à alléger les coûts et à simplifier au maximum la manipulation en optant d’emblée pour un certain nombre de pièces communes aux deux surfaces comme par exemple l’utilisation d’un étrier de frein unique et un montage de disque issu de la série ré-usiné. Il y a ainsi un montage flottant et un passage terre/asphalte uniquement par changement d’entretoise de fixation d’étrier.
Abbring, Lefebvre, Martin et ?
Lors du coup d’envoi, une première hiérarchie s’est installée avec Kevin Abbring (Saintéloc Racing) qui, après une entame de rallye sage, a poussé ses adversaires à la faute pour s’imposer avec une poignée de secondes d’avance sur Stéphane Lefebvre (PH Sport). Charles Martin (Saintéloc Racing) avait complété le podium avec un temps scratch à son actif.
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Au Limousin, ces trois jeunes garçons font évidemment figure de favoris mais se méfient, entre autre, de Stéphane Consani (Enjolras Racing).
En tête au terre des Causses, il avait dû renoncer après s’être néanmoins adjugé les points du meilleur performer. Cette fois sur asphalte, l’objectif est clair et sans détour : la victoire. Il est encore fort à parier que chaque dixième de seconde sera déterminant. Entre Abbring qui a joué des coudes en mondial l’an dernier, Lefebvre et Consani, membres de l’équipe de France Rallyes FFSA ou Martin en pleine montée en puissance, les pronostics sont ouverts. Mais cette liste n’est pas exhaustive. Denis Millet, le Portugais Diogo Gago ou le Belge Cédric Cherain, Cédric Rabasse et Julien Abelli sont autant de trublions capables de bouleverser une hiérarchie !
Certains pilotes, tels que Noël Tron ou Frantz Comoli concentrent leur saison sur la terre et ne seront donc pas au départ de cette manche asphalte.
Peugeot 208 Rally Cup : Le championnat
1. K. Abbring, 20 pts- 2. S. Lefebvre, 15
- 3. C. Martin, 12
- 4. N. Tron, 10
- 5. D. Millet, 8
- 6. D. Gago, 6
- 7. T. Privé, 4
- 8ex. C. Cherain et S. Consani, 3
- 10. C. Ferrier, 2
- 11. B. Riberi, 1
Peugeot 208 Rally Cup : Les engagés
- 35 – NL – ABBRING Kevin – VANNESTE Lara
- 36 – F – LEFEBVRE Stéphane – DUBOIS Thomas
- 37 – F – MARTIN Charles – DEVOS Romain
- 38 – F – MILLET Denis – DUVAL Guillaume
- 39 – P – GAGO Diogo – CARVALHO Jorge
- 40 – B – CHERAIN Cédric – REBUT Julien
- 41 – F – CONSANI Stéphane – VILMOT Maxime
- 42 – F – FERRIER Christophe – VEILLAS Benjamin
- 43 – F – RIBERI Bruno – HAUT-LABOURDETTE Florian
- 44 – F – COSSON Anthony – DUBOIS Sylvain
- 45 – F – RABASSE Cédric – RABASSE Sabrina
- 46 – F – DUBERT Vincent – BELLOTTO Victor
- 47 – F – ABELLI Julien
- 48 – F – BOGEY Ludovic – COMBE Geoffrey
- 49 – F – MAURIN Philippe – GALMICHE Isabelle
- 50 – F – HAUSWALD Frédéric – WIRTH Gaëtan
Source et photos : Peugeot Sport
