Peugeot a officiellement levé le voile sur la nouvelle Peugeot 2008, crossover compact urbain conçu sur la base de la Peugeot 208, après quelques indiscrétions et fuites de photos officielles en fin de semaine dernière… Découvrez les premières photos officielles de la Peugeot 2008 !
La Peugeot 2008 a été présentée sous la forme d’un concept en septembre dernier au Mondial de l’automobile de Paris. Petit frère du crossover 3008, la 2008 vient remplacer la Peugeot 207 SW et est, avec ses 4,16 mètres de long, un subtil mélange entre crossover compact et break.
Basée sur la plateforme de la Peugeot 208, la Peugeot 2008 en reprend les codes stylistiques : feux à LED en forme de griffe, calandre flottante, flancs sculptés…
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Elle sera lancée au printemps 2013, après une présentation en première mondiale au Salon de Genève en mars. A vocation mondiale, elle sera fabriquée et commercialisée pour l’Europe à Mulhouse en France, puis en Amérique Latine (fabrication à Porto Real au Brésil) et en Asie (fabrication à Wuhan en Chine).
Peugeot n’a pour l’instant pas dévoilé plus d’informations complémentaires sur l’intérieur, les prix ou les motorisations disponibles, on y retrouvera toutefois des moteurs diesel e-HDi et les nouveaux blocs 3 cylindres essence.
Découvrez à la suite de cet article les photos officielles de la Peugeot 2008 ainsi que son dossier de presse.
Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter notre dossier consacré à la Peugeot 2008
Photos officielles de la Peugeot 2008
Peugeot 2008, le nouveau crossover urbain à la conquête d’une clientèle mondiale
Avec 2008, la Marque capitalise sur son expertise acquise avec le succès du crossover 3008 pour créer une offre automobile inédite sur le segment B. Commercialisé au printemps 2013, il s’inscrit dans la dynamique de l’offensive initiée avec succès par 208.
Le nouveau crossover by Peugeot est le premier véhicule de la Marque conçu dès l’origine et simultanément par et pour plusieurs zones géographiques. Avec ses objectifs mondiaux, 2008 impulse à la Marque une nouvelle dynamique, en phase avec sa stratégie de développement de son offre crossover et de conquête de nouveaux clients.
Un concept innovant
Dans un monde en constante évolution, de plus en plus urbanisé, une nouvelle génération de clients est en train d’apparaître. Avides de mouvement, ils se nourrissent de dynamisme. Agiles, polymorphes, ils sont présents sur tous les continents et recherchent des produits à leur image.
Forte de ce constat, la Marque a rédigé un cahier des charges aux objectifs ambitieux. Dès le départ, elle a intégré à l’ADN du crossover by Peugeot, qui combine expérience de conduite unique, style fort et bénéfices d’usage, le challenge de concevoir sur trois zones géographiques un véhicule destiné à une clientèle mondiale.
Peugeot a relevé le défi. Valorisant, dynamique, le nouveau crossover by Peugeot offre sur le segment B une expérience riche et variée. Ainsi, en à peine 4,16m de long, 2008 innove en associant de manière unique la conduite de la berline et la robustesse du SUV à un espace à bord dont l’habitabilité, la modularité et le confort invitent à profiter de chaque instant. Aussi à l’aise en ville que sur route, il s’en échappe en toute confiance grâce à ses prestations de mobilité étendue. Stimulant, polyvalent, 2008 s’adapte à chaque client.
2008 sera produit au plus près de ses marchés, en France (Mulhouse), en Chine (Wuhan) et au Brésil (Porto Real).
« Avec 2008, la Marque détient le véhicule pour consolider son leadership sur le segment en Europe et pour conquérir de nouveaux clients en Asie et en Amérique Latine. »
Maxime Picat, directeur général de Peugeot
« Avec 2008, Peugeot poursuit son offensive produit et capitalise sur le succès de 3008 en proposant un nouveau crossover, urbain et innovant, à la conquête d’une clientèle mondiale. »
Xavier Peugeot, directeur du Produit Peugeot
Un style unique, mariant élégance et robustesse
2008 réinvente les standards des véhicules volumiques sur le segment des petites voitures. Innovant dès le premier regard, il parvient à marier les univers. Le parti pris stylistique fort affirme son identité au service de la praticité, du volume et de l’expérience de conduite.
« Créer 2008 a été un vrai défi mais nous avions une idée très précise du véhicule que l’on voulait proposer aux clients. Le style né en avance de phase n’a pas nécessité de modification majeure jusqu’à la série. Le premier coup de crayon a été le bon. »
Eric Dejou, responsable Style 2008
« 2008 a su métisser les univers et les cultures pour offrir un style qui va au-delà des attentes des clients. »
Gilles Vidal, directeur du Style Peugeot
Avec sa posture surélevée, 2008 repose sur des pneumatiques « Mud&Snow » et des jantes 17″ diamantées à la finition mat. La forme particulière des tours de roue en arche permet à la fois d’ancrer 2008 au sol et de le porter avec légèreté. Les pare-chocs et bas de caisse de couleur noire le protègent, complétés par les sabots avant et arrière et les baguettes latérales en acier inoxydable.
La face avant s’approprie les codes stylistiques de la Marque. Les éléments sont ajustés au plus près, évidés de tout surplus de matière. Finement ciselé, le capot manifeste ainsi la protection, la robustesse et la légèreté de 2008. La calandre flottante est taillée dans la masse et se redresse dans une expression à la fois raffinée et pleine de puissance. Les projecteurs inédits sont dessinés au plus près des fonctions techniques. Acérés, ils jouent avec la carrosserie pour dessiner la pupille d’un félin. Ciselés, ils ne font qu’un avec la face avant, lui donnant un caractère encore plus expressif, technologique et singulier. Ce regard est souligné de feux diurnes à LED.
Le nouveau crossover urbain présente une sculpture très élégante et sophistiquée des ailes et du flanc, qui évoque des qualités athlétiques évidentes. Les généreuses surfaces vitrées, dont le toit panoramique, promettent un espace intérieur spacieux et ouvert sur son environnement.
L’arrière associe élégamment la robustesse au dynamisme. Le volume du coffre, au seuil de chargement bas, est surplombé par un pavillon au bosselage dynamique, inspiré par RCZ. Le large hayon est encadré de feux solidement arrimés à la carrosserie. Flottant à l’intérieur de leur logement, les trois griffes lumineuses éclairées à leur base par des LED semblent être en sustentation.
Le mouvement dynamique et élégant du pavillon signe également le profil. Une vague de toit émerge à l’aplomb des places arrière et met en scène un décor exclusif taillé dans le métal. Comme serti à la carrosserie, il donne naissance au béquet en un prolongement d’une même pièce, à fleur de peau. Les barres de toit au dessin précis parachèvent Les évocations de dynamisme et de loisirs de 2008.
Les motorisations de dernière génération tirent la quintessence de la légèreté et de la silhouette profilée pour offrir une expérience de conduite inédite conjuguée à une véritable rupture en consommation. Grâce à la technologie des moteurs Diesel e-HDi et 3-cylindres essence, le crossover urbain 2008 se démarque de la concurrence avec des émissions de CO2 à partir de 99g/km.
Source et photos : Peugeot
voila je veut dir sur cettes voiture la 208 que ce ma perfere sur tout les vehicule qui sois au monde cet la top des top pour moi et con je vois cette 208 et jais fais un nom a cette 208 ……( ma belle ) et je vous dit merçi …… et ce que je peut avoir un gratuie ….