Le turbulent peloton de la THP Spider Cup a animé les rues de Pau avec panache et audace… Retrouvez le résumé de la deuxième manche de la THP Spider Cup 2008, à Pau (31 Mai – 1er Juin 2008)

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Samedi Mike Parisy avait dominé sans équivoque les débats et s’apprêtait à remporter l’épreuve, mais en saluant la foule à 3 tours du damier, le Palois sortait de la piste. La voie était donc libre pour le poleman Julien Briche qui signait un beau succès devant Gregory Guilvert et Simon Moulton. La seconde course allait quant à elle rapidement se transformer en exercice de style quant au choix des pneumatiques. Alors que le départ était donné sur piste séchante, au bout de quelques tours, des trombes d’eau s’abattaient sur le circuit obligeant la direction de course à faire entrer le safety-car. Piloter un Spider dans de telles conditions devenait terriblement difficile. Mais visiblement, pas pour tout le monde… Mike Parisy chaussé en slicks lâchait prise peu à peu pour finalement perdre le contrôle de la course au profit de Gregory Guilvert, suivi de près par Julien Beltoise (après la sortie de piste de Julien Briché avant le virage de la gare). Gregory Guilvert l’emporte, en prouvant une belle maturité en matière de pilotage, devant Julien Beltoise et le surprenant Marcel Sciabbarrasi. Julien Beltoise repart de la capitale paloise en tête du championnat. Invité Peugeot Sport sur le Grand Prix de Pau, le champion du monde de football, Fabien Barthez, se sortait plus qu’honorablement de sa première participation au volant du Spider en se classant 12ème sur les deux courses au prix de beaux efforts et d’un esprit de combativité sans faille.

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Julien Beltoise : « La seconde course était particulièrement difficile. Les conditions météo ont sérieusement changé la donne, mais finalement terminer deuxième en slicks, c’est une belle performance. Grâce à ce résultat, je prends la tête du championnat ce qui conclut parfaitement ce week-end. »

Gregory Guilvert : « En partant 5ème j’espérais peu de la seconde course mais la piste s’est asséchée juste avant le départ. Ma solution était d’opter pour les slicks et je me suis appliqué dès les premiers tours en restant derrière Simon. Malgré les tombes d’eau qui se sont abattues sur la piste, je me sentais à l’aise. Ce sont des conditions que je connais bien pour les avoir pratiquées en karting. J’ai poussé mes adversaires à la faute et je suis très content de gagner aujourd’hui. »

Marcel Sciabbarrasi : « Au début de cette deuxième course j’étais très déçu de mon choix de pneumatiques. Contrairement aux deux premiers, je suis parti en pneus pluie. J’avais vraiment beaucoup de mal. Puis sous la pluie, j’ai remonté peu à peu tout le monde. Un grand bravo à Gregory et Julien pour avoir fait une telle course en slicks. Ce podium me fait extrêmement plaisir. »

Résultats THP Spider Cup Course 1 :
1. J. Briche, 21t. en 30’03’’675 (moy. 115,79 km/h)
2. G. Guilvert à 4’’961
3. S. Moulton à 13’’746
4. J. Beltoise à 1’17’’157
5. A. Rambure à 1’19’’111
6. B. Lison à 1’19’’973
7. J.C. Lompech à 1’20’’317
8. T. Fillatre à 1’25’’601
9. M. Sciabbarrasi à 1’29’’078
10. M. Broggi à 1tr, etc.
MT : M. Parisy, 1’23’’765
PP : J. Briche, 1’23’’718.

Résultats THP Spider Cup Course 2 :
1. G. Guilvert, 18t. en 31’08’’549 (moy. 95,82 km/h)
2. J. Beltoise à 1’’147
3. M. Sciabbarrasi à 8’’568
4. M. Parisy à 1’05’’299
5. S. Moulton à 1’21’’375
6. A.Albouy à 1’22’’439
7. A. Rambure à 1’26’’743
8. O.Freymuth à 1tr
9. G. Castelli à 1tr
10. J.Miginiac à 1tr, etc.
MT : M. Parisy, 1’25’’326
PP : M. Parisy, 1’23’’590.

Championnat :
1. J. Beltoise, 69 pts
2. S. Moulton, 65
3. G. Guilvert, 56
4. M. Sciabbarrasi, 44
5. G. Castelli, 28, etc.

Trois questions à Fabien Barthez

Que retiendrez-vous de ce week-end à Pau ?

J’ai vécu un week-end fantastique ! Je dirai même parfait, mais la perfection est ennuyeuse et comme je ne me suis vraiment pas ennuyé, je préfère le qualifier de presque parfait.

J’ai reçu un accueil formidable de la part de l’équipe Peugeot Sport et je me suis tout de suite senti à l’aise. Le staff a vraiment été génial. Il règne une telle convivialité dans l’équipe que l’on ne peut que se sentir bien. J’ai découvert Pau que je ne connaissais pas et je salue l’organisation d’une telle épreuve automobile en ville. L’ambiance y est vraiment très spéciale et j’ai tout particulièrement apprécié. Le tracé du circuit est très technique et les conditions météo changeantes peuvent pimenter l’affaire. En course, je me suis régalé…de grands moments de bonheur et quelques frayeurs ! Le public palois, que ce soit sur le circuit ou dans les rues de la ville a été sympa. J’ai été très sollicité c’est vrai, mais toujours avec courtoisie et dans un esprit bon enfant. Cela fait chaud au cœur de voir que les gens ne vous oublient pas.

Vos impressions au volant du THP Spider Peugeot ?

Le Spider est une vraie voiture de course. Elle est basse, donc les sensations sont très différentes par rapport à la berline que je pilotais à Nogaro. Comme c’est une barquette ouverte, l’impression de vitesse est bien réelle. Je ne porterai pas de jugement très détaillé car je ne suis qu’un pilote « débutant ». Je n’ai pas assez d’expérience pour entrer dans les détails et pour moi chaque kilomètre est un kilomètre d’apprentissage. Mais ce qui est sûr c’est que j’ai pris un énorme plaisir à rouler à Pau avec cette voiture et je remercie Peugeot Sport de m’avoir offert cette opportunité. Je garderai de ces trois jours un magnifique souvenir.

Pensez-vous à une nouvelle carrière en sport auto ?

Le sport auto a toujours été ma passion et je le considère comme un loisir, je n’ai pas d’ambition professionnelle dans ce domaine, chacun son métier. Ce qui me motive, c’est tout autant l’expérience sportive que l’expérience humaine. Partager de tels moments est un privilège. L’ambiance d’un paddock est très particulière, on peut y croiser spectateurs, pilotes et mécaniciens et tout ce petit monde se côtoie avec simplicité. Les concurrents de la THP Spider Cup m’ont bien accueilli et certains m’ont même donné des conseils. C’est un monde que je commence à connaître, à comprendre et je m’y sens bien. J’ai encore quelques courses en prévision, et pourquoi pas à nouveau sur une Peugeot ?

Source : Dossier de presse Peugeot Sport (www.peugeot-media.com)
Crédits photos : DPPI / Peugeot Sport